Bijeekomst: De plannen voor het station

Het geplande ondergrondse busstation bij Eindhoven Centraal is weer een stap dichterbij. De gemeente, ProRail, NS, de provincie Noord-Brabant én de rijksoverheid hebben een voorkeursvariant gekozen. Over deze ontwikkeling, en de hele zone aan de noordkant van het station, spreken we op maandag 13 april met Frank Werner (KCAP) en Jeroen van Schooten (Team V) onder leiding van Erna van Holland. Ook zal het ontwerp in 3D te ervaren zijn…

De gekozen voorkeursvariant bestaat uit een terminal met vijf bustunnels die aansluiten op de John F. Kennedylaan, de Veldmaarschalk Montgomerylaan, de Vestdijktunnel en de Boschdijktunnel. De vijfde bustunnel komt uit in Fellenoord, tussen de kruispunten met de Boschdijk en de Boschdijktunnel. Via deze tunnels kunnen bussen zonder kruisingen rechtstreeks naar het ondergrondse busstation rijden. Het busstation krijgt drie eilandperrons met in totaal 34 haltes voor elke buslijn. In de spits kunnen er ongeveer 200 bussen per uur rijden. Voor het complete stationsplan is ruim 900 miljoen euro gereserveerd vanuit de Brainport- en Beethovendeal. Naast het busstation komt er aan de Vestdijk een fietsenstalling van twee verdiepingen. Samen met de bestaande stalling aan de zuidzijde van het station is er straks plek voor ongeveer 13.000 fietsen. Ook komt er een nieuwe stationshal, die direct verbonden wordt met het busstation.

Beeld: Impressie van het stationsplein als het busstation daadwerkelijk ondergronds is. Movares, KCAP, TEAM V​.

Know what’s Happening Next — before everyone else does.

Get App

Host or Publisher Architectuurcentrum Eindhoven